Según un comunicado de la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras (NHTSA), se ha abierto una investigación formal sobre 416.000 vehículos de Tesla tras informes de activación inesperada de los frenos como resultado de su sistema de asistencia al conductor Autopilot.
La NHTSA indicó que los vehículos bajo revisión cuentan con un sistema avanzado de asistencia al conductor. El sistema Autopilot de Tesla, que le permite frenar y dirigir automáticamente mientras se mantiene en su carril.
Después de recibir 354 quejas sobre esto durante los últimos nueve meses, la agencia ha realizado una evaluación preliminar de los modelos Tesla Model 3 y Model Y de 2021-2022.
Se ha informado a la NHTSA que la desaceleración repentina ocurre sin previo aviso, al azar, y en muchos casos se repite varias veces en un solo ciclo de conducción.
Hace unas semanas, la NHTSA confirmó que estaba investigando quejas de consumidores acerca de vehículos de Tesla que activaban los frenos innecesariamente. Se requieren evaluaciones preliminares antes de que la NHTSA pueda emitir una solicitud formal de retiro.
Elon Musk, propietario y CEO de Tesla, dijo que eliminar un sensor de radar de su sistema de conducción parcialmente automatizado resolvería el problema del “frenado fantasma”, sobre el que algunos conductores de Tesla hace mucho tiempo que se quejan.
La empresa no respondió a una solicitud de comentarios tras disolver su departamento de relaciones con los medios. Desde octubre, Tesla ha emitido 10 retiros del mercado, incluidos algunos bajo presión de la NHTSA.
La NHTSA está investigando varios problemas de Tesla.
Cerca de 12.000 Teslas vendidas en Estados Unidos desde 2017 fueron retiradas del mercado en noviembre porque un error de comunicaciones podría provocar una falsa advertencia de colisión frontal o un frenado de emergencia no previsto.
El 23 de octubre, una actualización de software provocó el retiro para los vehículos en la versión limitada del programa de acceso temprano Full-Self Driving (FSD) Beta.
Tesla y la NHTSA dicen que el FSD no hace que los coches sean autónomos, pero sí es un sistema avanzado de asistencia al conductor que ayuda en algunas tareas de conducción.
NHTSA lanzó una investigación de seguridad sobre el sistema de Autopilot de Tesla en 765.000 coches estadounidenses en agosto. Varios vehículos de Tesla y vehículos de emergencia se han visto involucrados en accidentes.
Durante una inspección de octubre por parte de la NHTSA, se preguntó a Tesla por qué no había emitido un retiro relacionado con actualizaciones de software de su sistema de asistencia al conductor Autopilot. Las actualizaciones se supone que mejoran la capacidad de Autopilot para detectar vehículos de emergencia.
