La división Mobileye de Intel Corp. planea construir y desplegar shuttles eléctricos autónomos con sus socios en Estados Unidos para 2024, además de poner vehículos autónomos a disposición de los consumidores.
Además de los shuttles sin conductor, Mobileye, Benteler EV Systems y Beep presentarán los shuttles a demanda sin volante ni pedal, con 12 a 14 asientos.
La empresa tiene previsto ampliar la conducción automatizada más allá de taxis y camiones de reparto, según Reuters.
Según Hinrich Woebcken, miembro del consejo asesor de Beep, que ofrece servicios de movilidad, los vehículos operarán dentro de áreas georreferenciadas donde los límites de velocidad sean de 35 mph o menos (aproximadamente 56 km/h).
Una vez obtenga la aprobación regulatoria, Mobileye planea desplegar robotaxis en Alemania e Israel para fines de año.
La empresa también planea desplegar vehículos automáticos de reparto eléctricos en Estados Unidos para 2023, en asociación con la startup de Silicon Valley Udelv.
Johann Jungwirth, vicepresidente de Mobility-as-a-Service (MaaS) de Mobileye, dijo que la empresa demostrará a los reguladores federales y estatales de EE. UU. que sus sistemas de conducción autónoma son más seguros que los conductores humanos.
La tecnología está prácticamente lista en este momento, explicó. “Estamos muy firmes y optimistas en ese frente,” agregó.
Al utilizar shuttles, los ejecutivos dijeron que podrían reducir costos, enfrentar la escasez de conductores y abordar problemas urbanos como la congestión del tráfico y las emisiones.
Vemos que este mercado de shuttles autónomos y movers autónomos tiene oportunidades interesantes de crecimiento. El director gerente de Benteler EV Systems GmbH, Marco Kollmeier, lo ve como un océano azul.
Los shuttles serán fabricados por Benteler EV Systems, una división de Benteler International AG, que fabrica vehículos que cumplen con los estándares automotrices y las regulaciones de seguridad pública.
