Detroit – Con el aumento del precio de la gasolina y cuando el público está prestando atención al mercado de vehículos eléctricos, el CEO de Ford Motor Co., Jim Farley, anunció que la empresa está reestructurándose para crear una división independiente llamada “Ford Autonomous Vehicles LLC” dedicada a los automóviles con conducción autónoma.
Ford está asociándose con Argo AI, que se especializa en la investigación y desarrollo de vehículos autónomos. Esta asociación coloca a Ford cara a cara con competidores como Tesla y Alphabet, la empresa matriz de Google, que también tiene una división de conducción autónoma separada llamada Waymo.
Además, la compañía mencionó que planea convertirse en el proveedor principal de vehículos eléctricos para 2026.
¿Puede Ford convertirse en la empresa principal de vehículos eléctricos y de coches con conducción autónoma?
Los constructores de coches económicos como Ford cuentan con los recursos para producir y entregar vehículos en grandes cantidades en comparación con compañías como Tesla, que tiene atrasos en los pedidos. Una vez que todo esté en su lugar, los fabricantes de coches más económicos pueden reducir el costo de producción y entregar los automóviles más rápido que Tesla.
¿Es Tesla realmente una empresa de vehículos eléctricos o una empresa de baterías?
Hoy en día, cada vez que la gente piensa en vehículos eléctricos, Tesla viene a la mente, pero cuando otras compañías como Ford, Nissan y Toyota lancen sus vehículos eléctricos, a Tesla le costará competir porque simplemente no tiene los recursos para hacerlo. Sin embargo, las estaciones de recarga rápida de Tesla en todo el país son algo maravilloso que los conductores de VE no aprecian lo suficiente. Tesla tiene mejores probabilidades si se centra en crear una red de estaciones de recarga que pueda atender a todos los vehículos eléctricos.
¿Quién ganará la guerra por convertirse en la mejor empresa de coches con conducción autónoma?
Obviamente, la mayoría dirá Tesla, pero en realidad no. Aunque Tesla fue la primera en el mercado, no ganará esta batalla a largo plazo. Habrá dos lados en esta lucha. El primero es: ¿en quién confiarás realmente para obtener la mayor cantidad de datos para que el coche se conduzca solo? Lo más probable es que los contendientes sean Google y Apple, que poseen una cantidad enorme de datos para ayudar a la IA a tomar decisiones más adecuadas sobre las condiciones de las carreteras, el tráfico y el comportamiento de las personas. El segundo lado es la fabricación de coches en masa. Esto solo ocurrirá con gigantes como Ford, Toyota y Nissan, que ya cuentan con la logística necesaria.
