China está tratando de regular grandes y poderosas empresas privadas,
especialmente en el sector tecnológico, por preocupaciones sobre sus visiones
los tropiezos en su segundo mercado más grande, pero los reguladores en China
discuten políticas y normas de la industria con empresas globales y locales,
asociaciones industriales y centros de pensamiento, sin olvidar que
los mayores fabricantes de China suelen unirse a este tipo de reuniones en China
pero los funcionarios de Tesla estuvieron en gran medida ausentes de dichas reuniones.
Se dijo que los ejecutivos de Tesla asistieron a al menos cuatro reuniones de política pública, con temas como la recopilación de datos automotrices, la tecnología de conectividad vehículo-a-infraestructura, el reciclaje automotriz, y otros.
La planta de Tesla en Shanghai produce sedanes híbridos Model 3 y vehículos utilitarios deportivos Model Y, y la empresa está buscando gerentes para actualizar una base de datos de regulación y establecer alianzas con el gobierno.
No estaba claro cuántos gerentes de asuntos gubernamentales planeaba emplear Tesla, porque la presión se ha intensificado en los últimos meses sobre las relaciones de Tesla con Beijing, en su mayor parte excelentes.
Las fuerzas armadas prohibieron que sus vehículos se acercaran a sus complejos en marzo, citando problemas de seguridad relacionados con las cámaras de los vehículos. En respuesta, Tesla indicó que establecerá un centro de datos en China e implementará una autoinspección para mejorar los servicios.
Sin embargo, la persona a cargo de la campaña de asuntos gubernamentales de China fue reprendida en los medios estatales el mes pasado.
